兜兜转转还是你 — 与全日空的相爱相杀 | 多伦多商务舱回国

今年早些时间，笔者决定春节回国前去日本玩一圈，索性开始筹划路线。最优选择当然是加航出全日空ANA的新商务舱The Room经美国转机去东京，然后做一个Stopver之后回国。计划大概是YYZ-ORD/JFK-HND/NRT然后NRT/HND-CAN/HKG/SZX。整段行程按加航的兑换表刚好超过7500 Miles，按伙伴兑换比例刚好是87.5K；加上Stopver的5k，总价应该是在92.5K。而且中日线也是有ANA直飞的航班，所以整体都能体验到ANA的商务舱。

92.5K体验全日空ANA的商务舱还是很不错的，毕竟是世界前十的五星航司。由于超过了355天全日空的放票时间，只能寄希望在临期票上。

以ANA临期票的放票规律，加上自己的观察，还是比较稳定的，毕竟自己出发时间也比较Flexible；有很大的机会能买到临期票。但是今年晚些时候，就发生了所谓的“ANA拔网线门”。大概就是因为票代长期占票，然后Aeroplan又是对于退改比较宽松的且价值也非常不错。所以很多票代就从Aeroplan来抢占里程票的位置再倒卖出去。当然这些事情航司都是心知肚明的，所以ANA直接拔了Aeroplan的网线，同时Aeroplan又屏蔽了大陆，香港等地的伙伴票，导致回国的里程票基本出不了。虽然但是，大家还是通过打电话打法继续出票，直到ANA强行完全切断Aeroplan之后才有所好转。

本以为这次日本行得坐其他航司了，但是又发现加航的临期票也非常稳定，加上又是直飞，又有小小心动。等到9月底10月初左右，发生了ANA半插回网线的事故，部分ANA的J，F能通过查UA，Lifmiles等找位置，再给Aeroplan打电话出票。笔者就是在这个时候，成功订到了ANA的头等舱。但是由于是两人出行，F又只放1个位置，所以只能订了前后天的。

由于P2坚持要一起飞，估只能寄希望于临期的J票了。很可惜，这次的半插网线只是昙花一现，很快这个缺口就被堵上了。然后ANA就又回到了一片死寂。更惨的是，ANA的Winter Schedule出来后，北美只有JFK的路线有新款的The Room商务舱，让本就没订到一起飞的我雪上加霜。虽然旧舱的F也是很不错，但是考虑到不是新舱又不能一起飞的情况下还是要考虑别的出路了。

在ANA断网的情况下，回国的路子也是艰难险阻。出不了ANA的情况下，能从日本飞国内的选择少之又少。国航深航基本订不到J舱的里程票，只能寄希望于韩亚航空了。在不断的刷票的情况下，找到了2.3号东京飞首尔转机飞广州的韩亚里程票。虽然由窄体机A321 Neo执飞，但是能用里程出的情况下还是很满足的。果断出手拿下了两张日本回国的票，现在就剩下跨洋段的票没解决了。虽然前后脚走也不是不可以，但考虑到ANA处于断网状态，不确定客服能不能帮我加YYZ-ORD的这段票，所以还是非常忐忑，索性又开始关注加航的临期票。

在11月底的时候，突然发现加航放出了大量一月上旬到中旬的里程票，由AC1多伦多直飞东京。在取舍了一番之后，含泪退掉了ANA的头等舱，换成了加航直飞东京的AC1。同时，加上了第二段东京回国的票，整合成了一个Stopver，最终的价格来到了92.5K+65CAD，跟我们之前计算的一样。

你以为看到这里就完了是吗，并不是！后面还有！

订完行程之后，又发生了ANA重新联网Aeroplan的事件，突然能看到很多ANA的商务舱里程票，全是美日线，撸友一下炸了锅了。我看到后也是后悔不已，因为本身订头等的那天，也放出了商务舱的里程票。

但是经过多方尝试后，发现这只是Aeroplan的BUG，并不能出票，就算打给客服也是一样。但是好处是ANA有重新插网线的意愿了。但是这次之后很多近期的ANA都是幽灵票，有狼来了的意味。所以也没抱太大的打算。

重头戏来了！

不久后，发现了我的这个Booking发生航变了，看起来是降落时间变了。但是，就是由于这次航变，加航offer了重新改票的机会。

起初并没有怎么在意，点开看之后全是加航执飞的航班，不是温哥华转机就是蒙特利尔转机。想了想还不如直飞，就晚了几分钟落地，并不是什么大的问题。但是我拉到最底下的时候，发现了震惊的一幕！卧槽，这不是ANA吗？还能免费改！连着搜了前后几天，发现都有ANA经芝加哥转东京的票。果断拿起电话联系Aeroplan客服。

接通客服后，客服表明了看不到有ANA的票，都是UA/AC的票。我一再坚持能在你们系统里看到这个票，客服说让我自己从网站手动改票试试。操作之后，得到了之前大面积ANA的幽灵票一样的错误信息，让我联系Aeroplan电话客服。到这一步的时候，我以为又是习以为常的“幽灵票”了。毕竟已经习惯了，但是不知道是不是因为我在手动改，就在挂电话前，客服说能看到ANA执飞的票了。又问了客服能不能把前面YYZ-ORD的票改成早一点的，但是客服表示整个booking是打包在一起的。不确定能不能再订到全日空的跨洋段了。同时客服也表示，系统让订说明转机时间是来得及的。抱着误机就让加航改JFK的The Room的心态，最终还是出了票。在收到确认email后，整个订单终于完成了。

最后行程如下（花费：92500分+65.86CAD）：

虽然还想把东京回国的票也改成全日空，但是奈何并没有航变，也不能免费改，那不妨去首尔转转，体验一下韩亚的服务吧！

最后，看到ANA出的的Business是C舱，原来是现金票，怪不得网上找不到这一班的里程票。顺便Check-in的时候加上别家的常旅客号，看看能不能积个分吧。

有飞东京的小伙伴且有加航航变的，不妨点开改签选项，看看有没有改签ANA的选项。笔者改签的时候，前后几天都有这趟航班。即使客服说看不到的情况下，也不要轻易挂电话，多试几次，总能成功的。最后祝愿大家都能买到自己心仪的里程票。