昨晚搜索温哥华回国机票,在 AirFrance 的 APP 中看到 FlyingBlue 可出票 YVR-ICN 大韩航空的商务舱。再试试阿拉斯加里程搜索,发现在公立年底、农历年底 有不少 多伦多、温哥华的回国机票,特分享出来。
大韩航空在北美的航点比较多,可直飞仁川机场的城市见下图。 加拿大包括多伦多和温哥华两个城市。
通过仁川机场联通国内的城市非常多
下面的截图都来自 seatsaero。建议通过 AS 网站按照日历月形式查看更准确。通过 AS 兑换,很多日子有两张票, 而 FlyingBlue 都是一张票。
阿拉斯加里程看到的商务舱里程票
蓝翔里程看到的商务舱里程票
阿拉斯加里程看到的商务舱里程票
蓝翔里程看到的商务舱里程票
阿拉斯加里程看到的商务舱里程票
蓝翔里程看到的商务舱里程票
阿拉斯加里程看到的商务舱里程票
蓝翔里程看到的商务舱里程票
复习一下 AS 兑换亚洲区航班的里程兑换表:
举例 7000 英里是个坎,以下是 7.5 万里程,以上是 8.5 万里程
在撰写本文时,似乎 FlyingBlue 的系统出现问题,昨晚看到的很多 KE 票都无法搜索到,可以持续关注,说不定什么时间又可以搜索。 这里仅分析 AS 里程的兑换成本。
通过博客对航空相关促销信息的报道,今年 AS 卖里程已有多次, 力度从加赠 50 ~70 % 不等。
航空相关 ✈️ 2024 促销信息【LifeMiles 加赠 160%, FlyingBlue 六折, AS加赠 60%, UA 加赠 90%, UR转Aeroplan 加赠 30%】
如果在 1.62 或者 1.72 cpp USD 购买一些 AS 里程,用来兑换商务舱里程票,那么
温哥华 或者 多伦多 – 仁川 – 国内东部,全程大航航空商务舱需成本在 $1250 ~ $1350 美元之间。
如果合理利用 AS 慷慨停留政策 在韩国玩几天, 里程成本相同, 这样的兑换就更值了。
大韩航空使用 Boeing 787-9 飞温哥华、Boeing 777-300ER 飞多伦多跨洋航线, 商务舱都是 2-2-2 排列。
座位分布
https://www.koreanair.com/contents/plan-your-travel/in-flight-experience/fleet/b787/9-269/seat-map
商务舱座位图
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