【值不值得买?】flyingblue 里程购买促销, 结合兑换甜点分析
June 6, 2025
2025.06.05 今日官方活动：在 6.5～6.25 之间购买 flyingblue 里程，最高加赠 80%。 平时价格 2.5 cpp EURO， 购买 24,000 里程 加赠后成本降到 1.38 cpp EURO，合 1.58 cpp USD 或者 2.16 cpp CAD。 记得从 flyingblue 官网购买（直达链接🔗），小地球修改成法国 用欧元结账
FlyingBlue (法航Air France/荷航KLM) 积分系统简介
Tips: 购买 FlyingBlue 里程, 使用欧元结账省一些
一个常见的问题是，通过购买里程来兑换里程票 是否值得。 这个问题没有绝对答案，因为不同的人对长途跨洋商务舱的价值理解不同，可接受的成本范围不同。 如果只信社群上一些夸张耸动标题 – “免费 商务舱” – 之类字眼， 点进去一看 原来是推荐申卡拿开卡奖励 来兑换，怕是会影响我们做出理性判断，有不切实际的期望。这类夸张字眼不应作为我们衡量里程票是否值得的标准。
我个人的理解是：跨洋段平躺商务舱里程票 单程成本在 2000 加元一下，都可以考虑。
下一节结合我们常见的 flyingblue 使用场景，看看各张机票在完全通过购买里程来兑换的情形下 所需现金价格为多少。
博客专门文章统计华航大规模放出的里程票，从温哥华飞台北再飞大陆城市，两程都是华航执飞的商务舱，几乎天天有，实在太方便。
按当下促销 2.16 cpp CAD 成本计算：
| 路线 | 所需 flyingblue 里程 | 购买里程所需成本 CAD |
| 温哥华-台北 | 63k | 1361 |
| 温哥华-台北-上海 | 72k | 1555 |
| 温哥华-台北-北京 | 86k | 1858 |
⚠️ 这个票还需要另外加上大概 200 加元的税费
下面的博客文章专门统计大韩航空大规模放出的商务舱里程票，从多伦多、温哥华飞汉城仁川再飞国内，利好加东朋友
按当下促销 2.16 cpp CAD 成本计算
| 路线 | 所需 flyingblue 里程 | 购买里程所需成本 CAD |
| 温哥华-仁川 | 78.5k | 1696 |
| 温哥华-仁川-上海 | 92.5k | 1998 |
| 温哥华-仁川-北京 | 94k | 2030 |
| 多伦多-仁川 | 101.5k | 2192 |
| 多伦多-仁川-上海 | 116k | 2505 |
| 多伦多-仁川-北京 | 117k | 2527 |
⚠️ 这个票还需要另外加上大概六七十加元的税费
汉城仁川到国内村村通，因为较近，经济舱是个合适的选择
| 路线 | 经济舱所需 flyingblue 里程 |
| 仁川 – 大连 | 5k |
| 仁川 – 沈阳 | 5k |
| 仁川 – 青岛 | 5k |
| 仁川 – 天津 | 5.5k |
| 仁川 – 上海 | 6k |
| 仁川 – 北京 | 6.5k |
| 仁川 – 南京 | 6.5k |
| 仁川 – 杭州 | 7k |
| 仁川 – 合肥 | 8k |
| 仁川 – 郑州 | 8.5k |
| 仁川 – 厦门 | 11.5k |
⚠️ 这个票还需要另外加上大概二十加元的税费
在 flyingblue 里程计划详细介绍的博文中，开头部分更新每个月里程票的促销。其中北美大陆飞往欧洲的法航、荷航的商务舱里程票的促销经常出现，常见的有 加东（多伦多、渥太华、蒙特利尔）飞欧洲，单程商务舱需要 45k 加三四百加元税费。 购买里程兑换的成本是 970 加元 + 税费.
因为法航荷航欧洲内部村村通，可以中转巴黎、阿姆斯特丹前往其他欧洲地方旅游。比如都免签的高加索三国：
电话客服应该是可出 stopover 的里程票，在巴黎或者阿姆斯特丹停留玩几天
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记录与航空相关促销活动，包括但不限于 里程购买促销、积分转里程加赠 等
记录酒店相关促销活动
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