【2024.07.24 更新】 博客又更新了大韩航空放出的多伦多、温哥华回国商务舱里程票
通过本次促销购买积分的话, 多伦多 – 韩国玩几天 – 国内东部城市,这样的商务舱成本是 1350 美元左右。 你觉得值吗?
最新活动,(官网链接)在 8.15 之前购买 Alaska 里程,有促销活动:
在加赠 60% 的前提下, 每一个 AS 里程成本是 1.72 cpp USD。
通过在博客文章(航空相关促销)里搜索可见, 60% 的加赠比 3.18 那次 70% 加赠略差。 对博客介绍的 AS 里程兑换里程票例子动心的读者,可以在较高促销时 考虑适当买一些 AS 里程。
一个常见的问题是,通过购买里程来兑换里程票 是否值得。 这个问题 没有绝对答案,因为不同的人对长途跨洋商务舱的价值理解不同,可接受的成本范围不同。 如果只信社群上一些夸张耸动标题 – “免费 商务舱” – 之类字眼, 点进去一看 原来是推荐申卡拿开卡奖励 来兑换,怕是会影响我们做出理性判断,有不切实际的期望。这类夸张字眼不应作为我们衡量里程票是否值得的标准。
我个人的理解是:跨洋段平躺商务舱里程票 单程成本在 2000 加元一下,都可以考虑。
拿博客最近更新的几个 AS 里程兑换举例,看看成本任何, 是否值得买里程来兑换。
见博文 https://beimeiyangmao.com/airline-award-ticket-news/; 这个票非常好,正好使用到目前 AS 新改表后的两个甜点
7 月份,日航放出大量 YVR – NRT 商务舱里程票
单程 YVR – NRT, 需要 6 万 AS 里程, 成本合 1090 美元
再加一段 中日商务舱, 中间在日本停留玩几天
YVR – NRT, 日本游玩几天, HND – PVG, 全程日航商务,需要 7.5 万里程,成本合 1370 美元
见博文分享 https://beimeiyangmao.com/japan-airlines-biz-class-ord-hnd-202407/
加拿大东部的朋友,可以自己接一段 飞往芝加哥的航班
ORD – HND – PVG, 不需要换机场, 不想日本停留游玩的话也非常省心。当然 AS 也允许单程有一个停留,可以在东京玩几天。
需要 8.5 万里程,全程日航商务,算下来成本合 1500 美元
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