【2024.07.24 更新】 博客又更新了大韩航空放出的多伦多、温哥华回国商务舱里程票
通过本次促销购买积分的话， 多伦多 – 韩国玩几天 – 国内东部城市，这样的商务舱成本是 1350 美元左右。 你觉得值吗？
买分促销
最新活动，（官网链接）在 8.15 之前购买 Alaska 里程，有促销活动：
- 3000 里程以上，加赠 40%
- 25000 里程以上，加赠 50%
- 45000 里程以上， 加赠 60%
在加赠 60% 的前提下， 每一个 AS 里程成本是 1.72 cpp USD。
通过在博客文章（航空相关促销）里搜索可见， 60% 的加赠比 3.18 那次 70% 加赠略差。 对博客介绍的 AS 里程兑换里程票例子动心的读者，可以在较高促销时 考虑适当买一些 AS 里程。
值不值得？
一个常见的问题是，通过购买里程来兑换里程票 是否值得。 这个问题 没有绝对答案，因为不同的人对长途跨洋商务舱的价值理解不同，可接受的成本范围不同。 如果只信社群上一些夸张耸动标题 – “免费 商务舱” – 之类字眼， 点进去一看 原来是推荐申卡拿开卡奖励 来兑换，怕是会影响我们做出理性判断，有不切实际的期望。这类夸张字眼不应作为我们衡量里程票是否值得的标准。
我个人的理解是：跨洋段平躺商务舱里程票 单程成本在 2000 加元一下，都可以考虑。
拿博客最近更新的几个 AS 里程兑换举例，看看成本任何， 是否值得买里程来兑换。
举例一： YVR – 东京游玩几天 – PVG
见博文 https://beimeiyangmao.com/airline-award-ticket-news/； 这个票非常好，正好使用到目前 AS 新改表后的两个甜点
7 月份，日航放出大量 YVR – NRT 商务舱里程票
单程 YVR – NRT， 需要 6 万 AS 里程， 成本合 1090 美元
再加一段 中日商务舱， 中间在日本停留玩几天
YVR – NRT, 日本游玩几天, HND – PVG, 全程日航商务，需要 7.5 万里程，成本合 1370 美元
举例二： ORD – HND – PVG
见博文分享 https://beimeiyangmao.com/japan-airlines-biz-class-ord-hnd-202407/
加拿大东部的朋友，可以自己接一段 飞往芝加哥的航班
ORD – HND – PVG， 不需要换机场， 不想日本停留游玩的话也非常省心。当然 AS 也允许单程有一个停留，可以在东京玩几天。
需要 8.5 万里程，全程日航商务，算下来成本合 1500 美元
延伸阅读
