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新手小白入门航空里程票兑换｜里程票101

【欢迎转载，请标明出处；来自 beimeiyangmao.com 的冰吨吨】

摘要：学会使用两个网站 flightconnections.com 和 pointsyeah.com

第0⃣️步：收藏关注本博客

本博客新手小白友好，文章里有一些基础知识分享，也有里程票信息的及时发布

第一步：积累背景知识

1.1 了解手中里程项目的联盟、伙伴航空

举例加拿大🇨🇦最受欢迎的里程计划 Aeroplan (详细介绍点我）和 Asia Miles (详细介绍点我）. 在规划路线的时候，碰到伙伴航空，那么心理就有数，是有可能兑换该条航线的。

✏️ Aeroplan 是加拿大航空 Air Canada 的里程计划，对自家加航实行动态定价，对伙伴航空的兑换价格还算稳定。
加航属于星空联盟 Star Alliance，所有的伙伴航空列举在这个网页

常见的可能兑换的航空公司：加航、全日空、美联航、阿提哈德航空

✏️ Asia Miles 亚洲万里通是国泰航空 Cathay Pacific 的里程计划，里程票是按飞行距离以固定价格兑换。
国泰属于寰宇一家 Oneworld. 所有伙伴航空列举在这个网页

常见的可能兑换的航空公司：国泰、日航、美国航空、阿拉斯加航空、英国航空

✏️ 再加一个 FlyingBlue （博客介绍）（胜在有票可换）

常见可兑换的航司：法航，荷航，华航，西捷

1.2 了解常见转机地点的转机政策

东京：不入境转机无需签证；换机场、过夜等情况，需要 shorepass；建议申请日签

汉城： ICN 免签 24小时转机，北美 – ICN -大陆，大陆 – ICN – 北美，都可

台北：北美飞台北转往大陆，可以；大陆（除重庆、南昌、昆明外）不可直飞台北转机；大陆城市走香港飞往台北转机，大陆边检会询问离开香港的途径，可购买一张fully refundable 的香港直飞非台湾城市的机票展示给大陆边检
- 2023.09 已经开放旅居海外大陆居民申请入台证，博客有攻略

香港：北美飞香港转往大陆，可持中国大陆护照在香港待7天；反向亦然

马尼拉：无经验，但根据刷xhs内容，似乎在马尼拉转机是个非常糟糕的想法

美国：无‘转机’，全是入境，需要美签

1.3 对手中里程的价值有一个心理预期

在衡量搜到的里程票是否值得兑换时，需要一个对里程使用成本的心理预期。拿我本人对加航里程、国泰里程心理预期距离：

兑换短途经济舱里程票时，我会比较里程票的成本和现金价格。如果（现金价 – 里程票税费）/ 里程数得到的每个里程的使用出的现金价值在 1.6 cpp （cent per point）以上，我会觉得里程票划算；反之，我会用现金购买这张票

兑换长途、跨洋商务舱里程票时，单程所需里程数十五万以内，我觉得都是可以接受的。像加航目前采取动态定价，动辄二三十万 aeroplan points 的单程里程票，我是不会兑换的。

第二步：规划路线

用到宝藏网站 https://www.flightconnections.com/，免费版已经够用：

可以按城市查看所有直飞航线，执飞航司。
举例在最上面一行的输入 From YVR 可以看到目前跟温哥华有直飞航班的所有城市

放大日本地图，点中东京 NRT 成田机场后，可以看到温哥华和东京成田之间执飞航司和行程表

可以按航司查看都有哪些航线

比如所有加航执飞的航线 (在 Airlines 下拉菜单里选中 Air Canada)

比如所有国泰执飞的航线 (在 Airlines 下拉菜单里选中 Cathay Pacific)

举几个比较火的回国线路：

实战例一： YYZ – AUH – CAN, 都是 Etihad Airways 执飞，是加航伙伴， Aeroplan 能出这个行程

实战例二： YYZ – WAW – PEK, 由 LOT Polish Airline 执飞，是星空联盟成员， Aeroplan 能出这个行程

其他例子（本吨吨实🌰）： WUX – KIX, 由深圳航空执飞，单程经济舱仅需 8k Aeroplan 里程 + $50左右税费，我本人兑换，还是比较满意的。此例体现flightconnections的好用：有游玩京都打算，根据地图知道飞大阪 KIX 最方便；下意识的去找上海飞大阪的航班，结果要么时间要么里程数都不理想。从 flightconnections 上发现竟然还有无锡往返大阪的航班！由深圳航空执飞，考虑到其属于星空联盟，去Aeroplan 一搜就有，即刻拿下。