ANA里程票更改｜联系了中、日客服

一句话结论：能联系日本客服，就别想着说汉语省事。日本客服英语OK，解决问题用心。

前言

本吨吨趁着去年长荣放出大量回国商务里程票的时候，用ANA 9万5千点+300加币的税费换了温哥华－台北－香港的往返商务里程票。当时畅想台湾可以放开入台证申请，所以出票的时候特意在台北加了停留。结果直到临回国前的一个月，入台证开放办理还是遥遥无期，所以冰吨吨需要联系客服更改行程：台北停留改成台北转机当天飞走。

✏️ 延伸阅读： 2022年下半年长荣跨洋商务里程票大量放出（我当时做了一期视频如何搜索回国里程票发在小红书点击链接）； 2023年上半年，长荣里程票大量放出，本博客也做了记录点击文章阅读

全日空国际段里程票更改规则

首先复习一下 ANA 国际里程票更改规则（官网地址英文版点我，中文版点我）：

出发前 96 小时

无法更改乘机人、航司、航段、途经地；也就是只能更改日期

需要补差额里程、税费差别

⚠️ 这些是常规情况，碰到特殊、非人力可控的因素，也是可以突破这些限制的。比如本吨吨在疫情前回国过年，用ANA里程出了全日空执飞温哥华停留东京再飞北京；回程是加航执飞上海直飞温哥华。但是加航因为疫情航班1.30之后就停了，我刚好是1.31回加。联系ANA客服说明回程航班已取消，ANA日本客服二话没说就改了全日空执飞上海转机东京再飞温哥华的航班。

联系客服

因为符合只能联系客服才可以更改的状况，所以必须硬着头皮去打非免费的全日空客服电话。

看到有讨论，现在联系全日空客服都是以小时计的等待时间，可能联系全日空的中国客服会接通快一些，于是就搜索了全日空的中国客服，打进去后等待大概20分钟接通。

1，全日空中国客服

全日空中国客服电话：

中国客户服务中心
拨打地区 联系电话&话费标准
中国境内 400-882-8888 （市话费） 010-8559-9292 （市话费）
中国以外 +86-10-8559-9292 （国际长途通话费用）
仅限日本境内 0570-029-218 （当地标准） 03-6743-6888 （当地标准）

大概等了有二十分钟接通了全日空的中国客服，客服小妹不可谓不礼貌，但也就仅止于此，完全照本宣科。说我想改的日期那天没有航班，她做不了什么。我接着强调我没法入境台湾，必须得当天转机离开台北机场，结果她回，这不还有一个月吗，说不定到时候台湾就开放了。我心里有🦙奔腾而过。。。看到她都是制式回答，多说也无益，我就结束了通话。

我印象里台北香港线，每天航班好多，不应该看不到任何空位。于是去加航aeroplan 看了一下，果然是可以看到长荣航空台北飞香港是有里程票可出的，没道理ANA会看不到。于是觉得再联系全日空日本的客服，必须把机票给解决了。

2，全日空日本客服

全日空日本、美国客服电话：+81 3-6741-1120 （我当时是晚上拨打，是由日本客服接通，英语服务）

其实也并没有等待很久，大概不到30分钟就接通。客服虽有浓重的日本口音，但听懂、交流是完全没问题的。一开始也说没有票可供更改，我继续强调我入境不了，必须当天转机离开，并且我在Aeroplan里看到有长荣的里程票可换。客服说她们是全日空，不是加航，但她非常理解我的境况，会试着联系长荣帮我出票的。更难得的是，她还问我注意到回程了吗？那个转机时间不够，我也需要更改一下回程的航班时间。她还问了我对航班时间的优先顺序，说在三天后的这个时间打我电话。

结果第二天晚上全日空的客服就给我回了电话，当时正在开车没接。到家后回拨回去，可能是她们内部线，秒接通。虽不是同一个客服小妹，但她看了我账号里的信息就告诉我出票成功，是我exactly想要的那两班飞机，去程回程都是。我只需要支付4000日元的税费，就顺利改了票.